د لاینر بار وړلو صنعت د کوویډ وبا له پیل راهیسې ترټولو ګټور کال ټاکل شوی دی

د لینرلیټیکا شنونکو، د نړیوالو لیست شوي بار وړونکو شرکتونو په تحلیل کې، یادونه وکړه چې د نهو لویو لیست شوي لاینر شرکتونو EBIT حاشیه په تیره ربع کې له 16٪ څخه 33٪ ته لوړه شوې. په هرصورت، د غوره او بدترین فعالیت کونکو ترمنځ د پام وړ واټن شتون لري، د هاپاګ-لاویډ او میرسک سره د خپلو همکارانو څخه ډیر وروسته پاتې دي. د نوي جوړ شوي جیمیني اتحاد کې د دواړو شریکانو د EBIT اوسط حاشیه 23٪ وه، چې د ایورګرین د 50.5٪ حاشیې نیمایي څخه کمه ده.
پرون په یوه راپور کې، بلو الفا کیپیټل وویل، "داسې نښې نښانې شتون لري چې د ۲۴ کال دریمه ربع د اوج دی، مګر ډیری وروستي کتلستونه شتون لري." د سی-انټیلیجنس شنونکی ورته نظر لري، په خپل وروستي اونیز راپور کې یادونه کوي: "موږ اوس په څرګنده توګه د ۲۰۲۴ کال اوج ته رسیدلي یو، کوم چې د سره سمندر بحران لخوا ملاتړ شوی."
که څه هم د مختلفو ځایونو شاخصونه د وروستیو لوړو څخه راټیټ شوي، بلیو الفا کیپیټل په څلورم ربع کې د قوي لاینر عاید تمه لري، یو رجحان د نړۍ په بندرونو کې تایید شوی.
د مثال په توګه، د متحده ایالاتو دوه لوی بندرونه، د لاس انجلس او لونګ بیچ بندرونو، د اکتوبر په میاشت کې نوي ریکارډونه جوړ کړل.
د لاس انجلس د بندر اجرایوي رییس جین سیروکا تبصره وکړه، "د قوي او دوامداره کارګو حجم احتمال لري چې په راتلونکو میاشتو کې د قوي مصرف کونکي، د نوي قمري کال د پیل، د ختیځ ساحل کې د نا حل شوي کاري مسلو په اړه د واردونکو اندیښنې، او نوي تعرفې چې کولی شي راتلونکی کال د ترانسپورت لګښتونه لوړ کړي، له امله دوام ومومي."
د بروکرج شرکت برایمر په یوه وروستي راپور کې یادونه کړې، "اوسنی بازار نه یوازې د تقاضا له مخې پرمخ وړل کیږي بلکه د یو لړ کوچنیو نیمګړتیاوو له امله هم چې د بار وړلو او چارټر بازارونه فعال ساتي."
د ډریوري کانټینر کمپوزیټ شاخص د نن ورځې خپریدو سره سم، په هر FEU کې ۲۸ ډالر راټیټ شول او ۳۴۱۲.۸ ډالرو ته ورسید، چې د ۲۰۲۱ کال په سپتمبر کې د وبا د وروستي لوړوالي ۱۰۳۷۷ ډالرو څخه ۶۷٪ ټیټ دی، مګر په ۲۰۱۹ کال کې د وبا څخه مخکې د اوسط $۱۴۲۰ ډالرو څخه ۴۰٪ لوړ دی.