د هانګ کانګ د سمندري چارو د څانګې د معلوماتو له مخې، د هانګ کانګ د لویو بندرونو چلونکو د کانټینرونو لیږد په ۲۰۲۴ کال کې ۴.۹٪ کم شوی، چې ټولټال ۱۳.۶۹ ملیون TEUs ته رسیږي.
د کوای تسینګ کانټینر ټرمینل کې د تولید کچه ۶.۲٪ راټیټه شوه او ۱۰.۳۵ ملیون TEUs ته ورسیده، پداسې حال کې چې د کوای تسینګ کانټینر ټرمینل څخه بهر د تولید کچه ۰.۹٪ راټیټه شوه او ۳.۳۴ ملیون TEUs ته ورسیده.
یوازې په دسمبر کې، د هانګ کانګ په بندرونو کې د کانټینرونو ټولټال تولید ۱.۱۹۱ ملیون TEUs وو، چې د ۲۰۲۳ کال د ورته مودې په پرتله ۴.۲٪ کمښت دی، چې د نومبر په پرتله کمښت یو څه پراخوي.
د لایډ احصایې'د لیست له مخې، د نړۍ د ترټولو لوی لقب له لاسه ورکولو راهیسېد کانټینر بندر په ۲۰۰۴ کال کې، د نړیوالو بندرونو په منځ کې د هانګ کانګ درجه بندي په دوامداره توګه راټیټه شوه.
د هانګ کانګ د کانټینرونو په صادراتو کې دوامداره کمښت په عمده توګه د اصلي ټاټوبي بندرونو څخه د زیاتې سیالۍ له امله دی. لس کاله دمخه، د هانګ کانګ په بندرونو کې د کانټینرونو صادرات ۲۲.۲۳ ملیون TEUs وو، مګر اوس د ۱۴ ملیون TEUs کلني هدف پوره کول ننګونکي دي.
د هانګ کانګ د بار وړلو او بندرونو صنعتونو پراختیا د پام وړ سیمه ایز پام ځانته اړولی دی. د جنوري په نیمایي کې، د مقننه شورا غړي لام شون کیو د "د نړیوال بار وړلو خدماتو مرکز په توګه د هانګ کانګ د حیثیت لوړول" تر سرلیک لاندې یو وړاندیز وړاندیز کړ.
د هانګ کانګ د ترانسپورت او لوژستیک وزیر، لام سای-هنګ، وویل، "د هانګ کانګ د بندر لوژستیک صنعت د یوې پیړۍ غوره دود لري، مګر د نړیوال بدلون سره مخبار وړل او لوژستیک د منظره په اړه، موږ باید د بدلونونو او سرعت سره هم حرکت وکړو.
"زه به د بندر صنعت ته په فعاله توګه د کارګو حجم او سوداګرۍ پراخولو لپاره تمرکز وکړم، د ودې نوي ټکي په لټه کې شم. موږ به په دوامداره توګه د سمارټ، شنه او ډیجیټل نوښتونو له لارې د بندر سیالي او موثریت ته وده ورکړو. موږ به د هانګ کانګ سره د مرستې لپاره هم هڅه وکړو.د بار وړلو شرکتونه د هانګ کانګ د مالي، قانوني او اداري ګټو څخه په ګټې اخیستنې سره په ټوله نړۍ کې د لوړ ارزښت لرونکي خدماتو پراختیا او ترویج.
د پوسټ وخت: جنوري-۲۴-۲۰۲۵
