۱. د کانټینر LCL سوداګرۍ بکینګ عملیاتي پروسه
(۱) بار وړونکی د بار وړلو یادښت NVOCC ته فکس کوي، او د بار وړلو یادښت باید په ګوته کړي: بار وړونکی، بار وړونکی، خبرتیا، د منزل ځانګړی بندر، د ټوټو شمیر، ناخالص وزن، اندازه، د بار وړلو شرایط (مخکې له مخکې تادیه شوي، د تحویلۍ پر مهال تادیه شوي، د دریمې ډلې تادیه)، او د توکو نوم، د بار وړلو نیټه او نور اړتیاوې.
(۲) NVOCC د بار وړونکي د بار وړلو په بل کې د اړتیاو سره سم کښتۍ تخصیص کوي، او بار وړونکي ته د کښتۍ د تخصیص خبرتیا لیږي، یعني د بار وړلو خبرتیا. د کښتۍ د ویش خبرتیا به د کښتۍ نوم، د سفر شمیره، د بار وړلو بل شمیره، د بار وړلو پته، د اړیکې شمیره، د اړیکې کس، د سپارلو وروستی وخت، او د بندر د ننوتلو وخت په ګوته کړي، او له بار وړونکي څخه غواړي چې د ورکړل شوي معلوماتو سره سم توکي تحویل کړي. د تحویل وخت څخه مخکې راورسید.
(۳) د ګمرک اعلامیه.
(۴) NVOCC د بار وړلو د بل تایید لیږونکي ته فکس کوي، او له لیږونکي څخه غوښتنه کیږي چې د بار وړلو دمخه بیرته راستنیدنه تایید کړي، که نه نو دا ممکن د بار وړلو د بل عادي صادرولو باندې اغیزه وکړي. د کښتۍ له تګ وروسته، NVOCC به د بار وړلو د بل تایید ترلاسه کولو وروسته د یوې کاري ورځې دننه د بار وړلو بل صادر کړي، او اړونده فیسونه به تصفیه کړي.
(۵) د توکو له لیږدولو وروسته، NVOCC باید د منزل بندر ادارې معلومات او د دوهم سفر دمخه تخصیص معلومات بار وړونکي ته چمتو کړي، او بار وړونکی کولی شي د اړوندو معلوماتو سره سم د ګمرکي تصفیې او توکو تحویل لپاره د منزل بندر سره اړیکه ونیسي.
۲. هغه ستونزې چې باید په LCL کې ورته پاملرنه وشي
۱) د LCL کارګو عموما نشي کولی یو ځانګړی بار وړونکی شرکت مشخص کړي
۲) د بار وړلو د LCL بل عموما د بار وړلو د بار وړلو بل دی (د کور B/L)
۳) د LCL کارګو لپاره د بل کولو مسلې
د LCL کارګو بیلینګ د توکو د وزن او اندازې سره سم محاسبه کیږي. کله چې توکي د ذخیره کولو لپاره د فارورډر لخوا ټاکل شوي ګودام ته وسپارل شي، ګودام به عموما بیا اندازه کړي، او بیا اندازه شوی اندازه او وزن به د چارج کولو معیار په توګه وکارول شي.
۳. د سمندر د بار وړلو بل او د بار وړلو بل ترمنځ توپیر
د سمندري بار وړلو بل انګلیسي ژبه د ماسټر (یا سمندري یا لاینر) بار وړلو بل دی، چې د بار وړلو شرکت لخوا صادریږي. د بار وړلو بل انګلیسي ژبه د کور (یا NVOCC) بار وړلو بل ده، چې د HB/L په نوم یادیږي، چې د بار وړلو شرکت عکس لخوا صادریږي.
۴. د FCL د بار وړلو بل او د LCL د بار وړلو بل ترمنځ توپیر
FCL او LCL دواړه د بار وړلو د بل اساسي ځانګړتیاوې لري، لکه د کارګو رسید فعالیت، د ترانسپورت قرارداد ثبوت، او د ملکیت سند. د دواړو ترمنځ توپیر په لاندې ډول دی.
۱) د بار وړلو مختلف ډولونه
کله چې د سمندر له لارې FCL لیږدول کیږي، بار وړونکی کولی شي د MB/L (د سمندري بار وړلو بل) د کښتۍ مالک بل، یا HB/L (د بار وړلو بل) د بار وړلو بل، یا دواړه وغواړي. مګر د سمندر له لارې د LCL لپاره، هغه څه چې لیږونکی یې ترلاسه کولی شي د بار وړلو بل دی.
۲) د لیږد طریقه توپیر لري
د سمندري کانټینرونو د بار وړلو لپاره اصلي لیږدونې طریقې په لاندې ډول دي:
(۱) FCL-FCL (د بشپړ کانټینر رسولو، بشپړ کانټینر اتصال، چې د FCL په نوم یادیږي). د بار وړلو FCL اساسا پدې بڼه کې دی. دا د لیږد طریقه ترټولو عام او خورا اغیزمنه ده.
(۲) LCL-LCL (LCL تحویلي، د خلاصولو اړیکه، چې د LCL په نوم یادیږي). د LCL بار وړل په اصل کې پدې بڼه کې دي. لیږونکی توکي د LCL شرکت (کنسولیډیټر) ته د بلک کارګو (LCL) په بڼه رسوي، او د LCL شرکت د بسته بندۍ مسؤلیت لري؛ د LCL شرکت ورځني پورټ اجنټ د پیک کولو او پورته کولو مسؤلیت لري، او بیا د بلک کارګو په بڼه وروستي بار وړونکي ته.
(۳) FCL-LCL (د بشپړ کانټینر تحویلي، د خلاصولو اړیکه، چې د FCL په نوم یادیږي). د مثال په توګه، یو لیږونکی د توکو یوه ډله لري، چې د یو کانټینر لپاره کافي ده، مګر د توکو دا ډله به د منزل بندر ته له رسیدو وروسته ډیری مختلفو لیږونکو ته وویشل شي. پدې وخت کې، دا د FCL-LCL په بڼه لیږدول کیدی شي. لیږونکی توکي د بشپړ کانټینرونو په بڼه بار وړونکي ته رسوي، او بیا بار وړونکی یا د بار وړلو شرکت د مختلفو لیږونکو سره سم ډیری جلا یا کوچني امرونه صادروي؛ د بار وړونکي یا د بار وړلو شرکت د منزل بندر اجنټ د توکو د خلاصولو، د توکو د خلاصولو، د مختلفو لیږونکو سره سم د توکو ویشلو، او بیا یې د بلک کارګو په بڼه وروستي لیږونکي ته د سپارلو مسؤلیت لري. دا طریقه د یو لیږونکي لپاره د څو لیږونکو سره مطابقت لري.
(۴) LCL-FCL (LCL تحویلي، FCL تحویلي، چې د LCL تحویلي په نوم یادیږي). ډیری لیږونکي توکي د بلک کارګو په بڼه بار وړونکي ته سپاري، او بار وړونکی یا د بار وړلو شرکت د ورته لیږونکي توکي یوځای راټولوي او په بشپړ کانټینرونو کې یې راټولوي؛ فورمه وروستي ترلاسه کونکي ته سپارل کیږي. دا طریقه د څو لیږونکو لپاره کارول کیږي چې د دوو لیږونکو سره مطابقت لري.
FCL-FCL (بشپړ څخه تر بشپړ پورې) یا CY-CY (سایټ څخه تر سایټ پورې) معمولا د FCL د کښتۍ مالک په بل یا د بار وړلو بل کې ښودل کیږي، او CY هغه ځای دی چیرې چې FCL اداره کیږي، سپارل کیږي، زیرمه کیږي او ساتل کیږي.
LCL-LCL (له سټیشن څخه تر سټیشن پورې) یا CFS-CFS (له سټیشن څخه تر سټیشن پورې) معمولا د LCL بار وړلو بل کې ښودل کیږي. CFS د LCL توکو سره معامله کوي، پشمول د LCL، بسته بندي، پیک کول او ترتیب کول، د سپارلو ځای.
۳) د نښو اهمیت مختلف دی
د بشپړ کانټینر د بار وړلو نښه نسبتا لږ مهمه او اړینه ده، ځکه چې د ترانسپورت او سپارلو ټوله پروسه د کانټینر پر بنسټ ولاړه ده، او په مینځ کې هیڅ خلاصول یا توزیع شتون نلري. البته، دا د لوژستیک پروسې کې ښکیلو خواوو پورې اړه لري. د دې لپاره چې ایا وروستی لیږدونکی د بار وړلو نښه ته پاملرنه کوي، دا د لوژستیک سره هیڅ تړاو نلري.
د LCL نښه ډېره مهمه ده، ځکه چې د ډېرو مختلفو بار وړونکو توکي یو کانټینر شریکوي، او توکي یوځای سره مخلوط کیږي. توکي باید د بار وړلو نښو لخوا توپیر شي.
د پوسټ وخت: جون-۰۷-۲۰۲۳
