01. د ترانسپورت لارې سره بلدتیا
"دا اړینه ده چې د سمندري ترانسپورت لارې پوه شئ." د مثال په توګه، د اروپایی بندرونو لپاره، که څه هم ډیری بار وړونکي شرکتونه د اساسي بندرونو او غیر اساسي بندرونو ترمنځ توپیر لري، د بار وړلو لګښتونو کې توپیر لږترلږه د 100-200 امریکایي ډالرو ترمنځ دی. په هرصورت، د مختلفو بار وړلو شرکتونو ویش به توپیر ولري. د مختلفو شرکتونو ویش پوهیدل کولی شي د ترانسپورت شرکت غوره کولو سره د اساسي بندر د بار وړلو نرخ ترلاسه کړي.
د بل مثال په توګه، د متحده ایالاتو په ختیځ ساحل کې د بندرونو لپاره د ترانسپورت دوه طریقې شتون لري: بشپړ اوبو لاره او ځمکنی پل، او د دواړو ترمنځ د نرخ توپیر څو سوه ډالر دی. که تاسو د بار وړلو مهالویش پوره نه کړئ، تاسو کولی شئ د بار وړلو شرکت څخه د بشپړ اوبو لارې میتود غوښتنه وکړئ.
02. د لومړي سفر ترانسپورت په احتیاط سره پلان کړئ
په اصلي ټاټوبي کې د کارګو مالکینو لپاره د داخلي ترانسپورت مختلف میتودونه غوره کولو لپاره مختلف لګښتونه شتون لري. "په عمومي ډول، د اورګاډي ترانسپورت قیمت ترټولو ارزانه دی، مګر د تحویلي او پورته کولو پروسیجرونه پیچلي دي، او دا د لوی مقدار او لنډ تحویلي وخت سره امرونو لپاره مناسب دی. د لاریو ترانسپورت ترټولو ساده دی، وخت ګړندی دی، او قیمت د اورګاډي ترانسپورت په پرتله یو څه ډیر ګران دی." "تر ټولو ګران غوره لاره دا ده چې کانټینر په مستقیم ډول په فابریکه یا ګودام کې بار کړئ، کوم چې یوازې د هغو نازکو توکو لپاره مناسب دی چې د ډیری بارولو او پورته کولو لپاره مناسب ندي. په عمومي توګه، دا غوره ده چې دا طریقه ونه کاروئ."
د FOB شرایطو لاندې، دا د بار وړلو دمخه د لومړي ګام ترانسپورت تنظیم هم شامل دی. ډیری خلکو داسې ناخوښه تجربه درلوده: د FOB شرایطو لاندې، د بار وړلو دمخه لګښتونه خورا مغشوشونکي دي او هیڅ مقررات نلري. ځکه چې دا د بار وړلو شرکت دی چې د پیرودونکي لخوا د دوهم سفر لپاره ټاکل شوی، لیږونکی هیڅ انتخاب نلري.
د بار وړلو مختلف شرکتونه د دې لپاره مختلف توضیحات لري. ځینې یې له مالک څخه غواړي چې د بار وړلو دمخه ټول لګښتونه ورکړي: د بسته بندۍ فیس، د ډاک فیس، د ټریلر فیس؛ ځینې یې یوازې د ګودام څخه ډاک ته د ټریلر فیس ورکولو ته اړتیا لري؛ ځینې یې د ګودام موقعیت سره سم د ټریلر فیس باندې مختلف اضافي لګښتونو ته اړتیا لري. . دا چارج ډیری وختونه د بار وړلو لګښتونو لپاره د بودیجې څخه ډیر وي کله چې په هغه وخت کې نرخ ورکول کیږي.
حل دا دی چې د FOB شرایطو لاندې د دواړو خواوو د لګښتونو د پیل ټکی د پیرودونکي سره تایید شي. بار وړونکی به عموما ټینګار وکړي چې ګودام ته د توکو د رسولو مسؤلیت پای ته رسیدلی. د ګودام څخه ترمینل ته د لیږد فیس په اړه، د ترمینل فیس، او نور ټول د دوهم سفر د سمندري بار وړلو کې شامل دي او د لیږدونکي لخوا ورکول کیږي.
له همدې امله، لومړی، کله چې د امر په اړه خبرې اترې کوئ، هڅه وکړئ چې د CIF شرایطو سره معامله وکړئ، ترڅو د ترانسپورت تنظیم نوښت ټول ستاسو په لاس کې وي؛ دوهم، که معامله په حقیقت کې د FOB شرایطو سره وي، هغه به د پیرودونکي لخوا ټاکل شوي ټرانسپورټ شرکت سره مخکې له مخکې اړیکه ونیسي، ټول لګښتونه په لیکلي ډول تایید کړي. د دې دلیل لومړی دا دی چې د توکو لیږدولو وروسته د ټرانسپورټ شرکت د ډیرو پیسو اخیستلو مخه ونیسي؛ دوهم، که په مینځ کې یو څه ډیر ظالمانه وي، هغه به بیا د پیرودونکي سره خبرې اترې وکړي او د ټرانسپورټ شرکت بدلولو غوښتنه وکړي یا له پیرودونکي څخه وغواړي چې د پروژې ځینې لګښتونه برداشت کړي.
03. د ترانسپورت شرکت سره ښه همکاري وکړئ
کارګو په عمده توګه بار وړل خوندي کوي، او د ترانسپورت شرکت د عملیاتو پروسې پوهیدل خورا مهم دي. که چیرې دوی د بار وړونکي اړتیاو سره سم تنظیم کړي، دواړه خواوې په خاموشۍ سره همکاري کوي، نه یوازې ځینې غیر ضروري لګښتونه خوندي کولی شي، بلکې کولی شي توکي ژر تر ژره ولیږدول شي. نو، دا اړتیاوې کوم اړخونو ته اشاره کوي؟
لومړی، هیله ده چې لیږونکی مخکې له مخکې ځای بک کړي او توکي په وخت چمتو کړي. د بار وړلو مهالویش د پای نیټې څخه یوه یا دوه ورځې مخکې د امر ورکولو لپاره بیړه مه کوئ، او د بار وړلو شرکت ته د توکو د سپارلو وروسته خبر ورکړئ. پیچلي بار وړونکي خپل عملیاتي طرزالعملونه پیژني او عموما نه پوهیږي. هغه معرفي کړه چې د لینر عمومي مهالویش په اونۍ کې یو ځل دی، او د کارګو مالک باید مخکې له مخکې ځای بک کړي او د ترانسپورت شرکت لخوا تنظیم شوي وخت سره سم ګودام ته ننوځي. دا ښه نه ده چې توکي ډیر ژر یا ډیر ناوخته تحویل شي. ځکه چې د مخکینۍ کښتۍ د پای نیټه په وخت نه ده، که چیرې دا بلې کښتۍ ته وځنډول شي، نو د ذخیره کولو فیس به ډیر وخت ونیسي.
دوهم، آیا د ګمرک اعلان اسانه دی یا نه، دا په مستقیم ډول د لګښت مسلې سره تړاو لري. دا په ځانګړي ډول د شینزین په بندر کې څرګند دی. د مثال په توګه، که چیرې توکي د دوهم بار وړلو مهالویش د نیولو لپاره د ځمکې بندر لکه مان کام ټو یا هوانګ ګانګ بندر له لارې هانګ کانګ ته لیږدول کیږي، که چیرې د ګمرکي اعلان په ورځ ګمرکي تصفیه تصویب نشي، نو یوازې د لاریو ټوینګ شرکت به 3,000 هانګ کانګ ډالر چارج کړي. که چیرې ټریلر د هانګ کانګ څخه د دوهم کښتۍ د نیولو وروستۍ نیټه وي، او که چیرې دا د ګمرکي اعلان د ځنډ له امله د بار وړلو مهالویش سره سم نشي ترسره کیدی، نو د هانګ کانګ په ټرمینل کې د ذخیره کولو ډیر وخت فیس به خورا لوی وي که چیرې دا بله ورځ د بلې کښتۍ د نیولو لپاره بندر ته واستول شي. شمیره.
دریم، د ګمرکي اعلامیې اسناد باید د اصلي بسته بندۍ وضعیت بدلیدو وروسته بدل شي. هر ګمرک د توکو معمول تفتیش لري. که چیرې ګمرک ومومي چې اصلي مقدار د اعلان شوي مقدار سره مطابقت نلري، نو دا به د پلټنې لپاره توکي توقیف کړي. نه یوازې د تفتیش فیسونه او د ډاک ذخیره کولو فیسونه به وي، بلکه د ګمرک لخوا لګول شوي جریمې به یقینا تاسو د اوږدې مودې لپاره غمجن کړي.
04. د بار وړلو شرکت او د بار وړلو لیږدونکی په سمه توګه غوره کړئ
اوس د نړۍ ټول مشهور بار وړونکي شرکتونه په چین کې ځای پر ځای شوي دي، او ټول لوی بندرونه خپل دفترونه لري. البته، د دې کښتیو مالکینو سره د سوداګرۍ کولو لپاره ډیری ګټې شتون لري: د دوی ځواک پیاوړی دی، د دوی خدمت غوره دی، او د دوی عملیات معیاري دي. په هرصورت، که تاسو د لوی بار وړلو مالک نه یاست او نشئ کولی له دوی څخه د بار وړلو غوره نرخونه ترلاسه کړئ، تاسو ممکن د منځنۍ کچې کښتۍ مالکین یا د بار وړلو لیږدونکي هم ومومئ.
د کوچنیو او منځنیو بار وړونکو لپاره، د لویو کښتیو مالکینو بیه په حقیقت کې ډیره ګرانه ده. که څه هم د بار وړونکي لپاره نرخ ټیټ دی چې ډیر کوچنی دی، د ناکافي ځواک له امله د خدماتو تضمین کول ستونزمن دي. سربیره پردې، د لوی بار وړونکي شرکت په اصلي ټاټوبي کې ډیر دفترونه شتون نلري، نو هغه ځینې منځني اندازې بار وړونکي غوره کړل. لومړی، قیمت مناسب دی، او دوهم، د اوږدې مودې همکارۍ وروسته همکاري ډیره خاموشه ده.
د اوږدې مودې لپاره د دې منځنیو لیږدونکو سره د همکارۍ وروسته، تاسو کولی شئ خورا ټیټ بار وړونکي ترلاسه کړئ. ځینې بار وړونکي به حتی په ریښتیا سره د اساس قیمت، او همدارنګه لږ ګټه، د بار وړونکي ته د پلور نرخ په توګه خبر کړي. د بار وړلو بازار کې، مختلف بار وړونکي شرکتونه یا د بار وړونکي لیږدونکي په مختلفو لارو کې خپلې ګټې لري. یو شرکت ومومئ چې د یوې ټاکلې لارې په چلولو کې ګټه ولري، نه یوازې د بار وړلو مهالویش به نږدې وي، بلکه د دوی د بار وړلو نرخونه عموما په بازار کې ترټولو ارزانه وي.
له همدې امله، سپارښتنه کیږي چې تاسو د خپل صادراتي بازار له مخې طبقه بندي کړئ. د مثال په توګه، متحده ایالاتو ته صادر شوي توکي یوې شرکت ته سپارل کیږي، او اروپا ته صادر شوي توکي بلې شرکت ته سپارل کیږي. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د بار وړلو بازار په اړه یو څه پوهه ولرئ.
05. د بار وړلو شرکتونو سره د معاملې کولو زده کړه وکړئ
مهمه نده چې د بار وړلو شرکت یا د بار وړونکي د سوداګرۍ پرسونل لخوا د توکو غوښتنه کولو پرمهال وړاندې شوی نرخ یوازې د شرکت ترټولو لوړ بار وړلو نرخ وي، تاسو د بار وړلو نرخ کې څومره تخفیف ترلاسه کولی شئ ستاسو د معاملې کولو وړتیا پورې اړه لري.
په عمومي توګه، د شرکت د بار وړلو نرخ منلو دمخه، تاسو کولی شئ د بازار د اساسي شرایطو د پوهیدو لپاره له څو شرکتونو سره پوښتنه وکړئ. هغه تخفیف چې د بار وړلو کونکي څخه ترلاسه کیدی شي عموما شاوخوا 50 امریکایی ډالر وي. د بار وړلو کونکي لخوا صادر شوي د بار وړلو بل څخه، موږ کولی شو پوه شو چې هغه بالاخره له کوم شرکت سره موافقه وکړه. بل ځل، هغه به مستقیم هغه شرکت ومومي او د بار وړلو مستقیم نرخ به ترلاسه کړي.
د بار وړلو شرکت سره د معاملې مهارتونه پدې کې شامل دي:
۱. که تاسو واقعیا یو لوی پیرودونکی یاست، تاسو کولی شئ مستقیم ورسره یو تړون لاسلیک کړئ او د غوره بار وړلو نرخونو لپاره غوښتنه وکړئ.
۲. د مختلفو بار وړلو نومونو په اعلانولو سره ترلاسه شوي مختلف بار وړلو نرخونه ومومئ. ډیری بار وړلو شرکتونه د توکو لپاره په جلا توګه چارج کوي. ځینې توکي کولی شي د طبقه بندي مختلف میتودونه ولري. د مثال په توګه، سیټریک اسید د خوړو په توګه راپور کیدی شي، ځکه چې دا د مشروباتو جوړولو لپاره خام مواد دی، او دا د کیمیاوي خامو موادو په توګه هم راپور کیدی شي. د دې دوه ډوله توکو ترمنځ د بار وړلو نرخ توپیر تر ۲۰۰ امریکایي ډالرو پورې کیدی شي.
۳. که تاسو په بیړه کې نه یاست، تاسو کولی شئ ورو کښتۍ یا غیر مستقیم کښتۍ غوره کړئ. البته، دا باید د دې اساس لاندې وي چې په وخت سره رسیدل اغیزمن نه کړي. د سمندري بار وړلو بازار کې د بار وړلو نرخ وخت په وخت بدلیږي، دا غوره ده چې پخپله پدې اړه یو څه معلومات ولرئ. لږ پلورونکي به تاسو ته د بار وړلو کمښت په اړه خبر ورکولو لپاره نوښت وکړي. البته، دوی به تاسو ته د بار وړلو لګښتونو په اړه د ویلو څخه ډډه ونکړي. سربیره پردې، د هغو سوداګریزو پرسونل په منځ کې چې تاسو ورسره بلد یاست، تاسو باید د بار وړلو نرخونو په برخه کې د بل اړخ "پیژندنه" ته هم پاملرنه وکړئ.
06. د LCL توکو د سمبالولو مهارتونه
د LCL د ترانسپورت پروسه د FCL په پرتله خورا پیچلې ده، او بار وړل نسبتا انعطاف منونکي دي. ډیری بار وړلو شرکتونه شتون لري چې FCL کوي، او قیمت به د بار وړلو بازار کې نسبتا شفاف وي. البته، LCL هم د خلاص بازار نرخ لري، مګر د مختلفو ترانسپورت شرکتونو اضافي لګښتونه خورا توپیر لري، نو د ترانسپورت شرکت د نرخ لیست کې د بار وړلو نرخ به یوازې د وروستي لګښت برخه وي.
سمه خبره دا ده چې لومړی، ټول هغه توکي چې په لیکلي ډول اخیستل شوي دي تایید کړئ ترڅو وګورئ چې ایا د دوی نرخ یو اړخیز قیمت دی، ترڅو بار وړونکی وروسته له دې اقدام کولو څخه مخنیوی وکړي. دوهم، دا ده چې د توکو وزن او اندازه په روښانه توګه محاسبه شي ترڅو دوی ورسره د لاسوهنې مخه ونیسي.
که څه هم ځینې ترانسپورتي شرکتونه ټیټ نرخونه وړاندې کوي، دوی ډیری وختونه د وزن یا اندازې لګښتونو په زیاتولو سره په پټه بیه لوړوي. دریم، دا د هغه شرکت موندل دي چې په LCL کې تخصص لري. دا ډول شرکت په مستقیم ډول کانټینرونه راټولوي، او هغه بار وړل او اضافي لګښتونه چې دوی یې اخلي د منځګړو شرکتونو په پرتله خورا ټیټ دي.
په هر وخت کې، د هرې پیسې ګټل اسانه ندي. زه هیله لرم چې هرڅوک وکولی شي په ترانسپورت کې ډیر سپما وکړي او ګټه زیاته کړي.
د پوسټ وخت: جون-۰۷-۲۰۲۳
